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GAJY2500 收获机后转向驱动桥

大喂入量收获机械( 6行、7行) 后转向驱动桥;多系列的传动比及轮距能更灵活的满足实际应用;优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载;内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;后置式中置转向油缸,独立油路全液压后轮转向,转角<45* (无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间;零部件设计合理,服务便捷、性价比优势显著;

G7拖拉机前驱动桥

适配100-130HP功率段四轮驱动拖拉机(水旱田兼顾型);新式防水密封结构、轻量化设计,水田使用效果显著;内部结构包括四级减速,边减为双锥及行星减速。中央传动可选配差速锁;多系列的传动比更灵活的满足不同客户需求;零部件设计合理,服务便捷、性价比高;精确的内部传动设计,使用寿命更长;液压式转向最大转角可达55°(无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间

G6拖拉机前驱动桥

适配90-110HP功率段四轮驱动拖拉机(水旱田兼顾型)、履带式拖拉机;新式防水密封结构、轻量化设计,水田使用效果显著;内部结构包括中央减速、传动差速器及末端双锥齿轮减速等;多系列的传动比更灵活的满足不同客户需求;零部件设计合理,服务便捷、性价比高;精确的内部传动设计,使用寿命更长;液压式转向最大转角可达55°(无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间

A15拖拉机前驱动桥

适配140-160HP功率段四轮驱动拖拉机;优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载;内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;中置式油缸,独立油路全液压前轮转向,左右转向操作圈数相等,转角≤55°(无级可调);可功能拓展,选配限滑差速器;零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间;零部件设计合理,服务便捷、性价比高

G4拖拉机前驱动桥

适配35-55功率段四轮驱动拖拉机(水旱田兼顾型);全新密封防泥水设计,水田作业优势显著,充分满足水田作业用户的需求;内部结构包括中央减速、传动差速器及末端双锥齿轮减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;中置式油缸,独立油路全液压前轮转向,左右转向操作圈数相等,转角≤50°(无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间;零部件设计合理,服务便捷、性价比高

A40拖拉机前驱动桥

适配180-220HP功率段四轮驱动拖拉机;优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载;内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;中置式油缸,独立油路全液压前轮转向,左右转向操作圈数相等,转角≤50°(无级可调);可功能拓展,选配限滑差速器;零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间;零部件设计合理,服务便捷、性价比高

A50拖拉机前驱动桥

适配220-260HP功率段四轮驱动拖拉机;优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载;内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;中置式油缸,独立油路全液压前轮转向,左右转向操作圈数相等,转角≤50°(无级可调);可功能拓展,选配液压差速锁或电液控制差速锁;零部件设计合理,性价比高

GAJY2500 收获机后转向驱动桥

大喂入量收获机械( 6行、7行) 后转向驱动桥;多系列的传动比及轮距能更灵活的满足实际应用;优化的整体设计保证了高负荷下的最大承载;内部结构包括中央减速、传动差速器、等速万向节传动及末端行星减速等;精确的内部传动设计,使用寿命更长;后置式中置转向油缸,独立油路全液压后轮转向,转角<45* (无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间;零部件设计合理,服务便捷、性价比优势显著;

G7拖拉机前驱动桥

适配100-130HP功率段四轮驱动拖拉机(水旱田兼顾型);新式防水密封结构、轻量化设计,水田使用效果显著;内部结构包括四级减速,边减为双锥及行星减速。中央传动可选配差速锁;多系列的传动比更灵活的满足不同客户需求;零部件设计合理,服务便捷、性价比高;精确的内部传动设计,使用寿命更长;液压式转向最大转角可达55°(无级可调);零部件标准化程度高,为用户及经销商节省配件空间
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